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            人人车陷裁员风波 二手车电商现状难言乐观

            二手车电商普遍面临较大资金需求及盈利难题,拓局线下市场及金融业务应对困局

              今年2月以来,人人车深陷舆论漩涡。尽管人人车的一纸声明回击了破产传闻,但随后不久又陷入裁员及由此引发的员工维权风波。

              人人车的危机频出,也再次引发公众对二手车电商平台生存状态的关注。资本加注之下,多数二手车电商平台仍在持续“烧钱”大战,盈利问题待解,生存难言乐观。

              “破产”又裁员 人人车风波不断
              2月18日,网上有消息称人人车宣布破产、关闭所有站点等。?#28304;耍?#20154;人车发布声明称上述消息均为假消息,人人车不存在“破产”、“关?#23613;薄ⅰ?#36164;金链断裂”等情况,目前一切业务运转正常。当天晚些时候,人人车创始人兼CEO李健发布内部信称人人车将启动“新平台,新零售”的战略升级,重要举措包括成立8000万元扶持基金对合伙人进行赋能,落地新零售门店及加大品牌广告投放。

              不过,此消息露出的第二天,数十位员工到人人车北京总部进行维权,要求偿还工?#22987;?#25439;失。另据报道,西安、贵阳、成都等地也出现了人人车员工维权事件,部分员工打算通过申请劳动仲裁索要工资。

              另据报道,人人车在此次裁员过程中为员工提供了一个解决方案,即以加盟方式转化为合伙人,其间需缴纳1万元押金,并购买价值几万元、包含250条车主线索的线索包。部分员工并不接受这一方案,认为销售线索有很多无效内容,经营也很难保证收益。

              3月5日人人车向新京报记者回应称,由于一线战略宣导人员沟通不到位?#20173;?#22240;,部分员工未能准确理解公司的新战略以及产生抵触情绪,因?#35828;?#24635;公?#23613;?#20998;公司反馈诉求。公司未发生拖欠员工工资的情况,?#27425;?#27861;解除劳动合同,也不存在其他侵犯员工权益的情况。

              此外,人人车方面称,主动离职员工中会有一部分有意向参与公司战略新模式,转为公司业务“合伙人”。合伙人制不是售卖车主线索,而是工单制,“合伙人模式?#26657;?#24179;台回归平台的运营优势,重点在品牌管理、流量质量、科技应用、金融保险、售后渠道等方面做好新零售合作赋能。”

              资金需求大 二手车电商仍面盈利难

              有业内人士分析认为,人人车此次裁员及推出合伙人计划,目的之一即是为了削减人力和运营成本,?#21592;?#35777;资金正常运转。针对资金情况,人人车回复新京报记者称一切正常。

              不可否?#31995;?#26159;,对资金的较大需求?#27807;?#34701;资成为二手车电商平台的?#36820;?#22823;事之一。公开资料显示,从2013年到2017年初,优信通过A、B、C、D、E轮融资获得了超10亿美元融资。人人车从2014年4月成立至今获得的融资也已达到7.6亿美元。去年优信计划IPO上市时,汽车行业分析师贾新光曾对新京报记者表示,优信此举目的之一可能就是去进行融资。

              与此同时,实现盈利也始终?#23884;?#25163;车电商亟待解决的难题之一。已完成上市的优信成立至今?#28304;?#20111;损之中。优信招股书披露的数据显示,2016年、2017年以及2018年第一季度,优信非公认会计准则调整后的净亏损为10.50亿元、16.96亿元、4.78亿元。另据优信财报显示,不按美国通用会计准则,2018年第二季度和第三季度,优信调整后的净亏损分别为4.341亿元和5.170亿元。

              然而,二手车电商在盈利难的情况下,广告营销费用开支却不少。艾瑞咨询研究数据显示,2015年二手车电商的广告投放总额超过8亿元,2016年广告营销相关支出达到12亿元,2017年几大二手车电商平台广告费用突破了50亿元。

              争夺线下战场 金融业务成热点

              中国汽车流通协会发布的数据显示,2018年全国二手车累积交易1382.19万辆,同?#20173;?#38271;11.46%,交易金额为8603.57亿元。从2001年至今,中国二手车交易量已经连续第18年持续增长,全国交易量从37万辆增长至1382万辆,增长了37倍。因此,尽管困难重重,但二手车市场展现的巨大潜力?#28304;?#20351;各个二手车电商平台继续发力。

              面对生存困?#24120;?#20108;手车电商开始转而加速布局线下业务。2017年6月优信推出线上商城体验+线?#26053;?#24215;服务相结?#31995;摹?#20840;国直购”模?#20581;?#25454;招股书显示,截至2018年3月31日,优信线下布?#32622;?#24215;超670家,覆盖全国270多个城?#26657;?#24182;拥有七大区域交?#23383;行摹?018年9月,人人车宣布率先推出二手车严选商城,并预计在未来一年,其二手车严选商城将开设上百家线下店。

              同时,二手车电商纷纷将目光瞄准汽车金融业务。2018年9月,人人车金融业务总监李大?#30053;?#22312;第二届场景金融科技决策者峰会上称,人人车平台每月上百万买卖双方用户流量,其中超60%有金融服务领域需求。而根据优信招股书显示,从2016年第三季度开始,贷款收入就已经成为优信最大的收入来源。在其2018年Q1营收?#26657;?#23545;个人用户的贷款收入比重超过了55%。

            编辑: 袁菲
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